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商品訊息描述



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◎商品特色

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團購用100%精梳棉搭配300織紗,編織出細緻柔滑的觸感

•精梳棉材質,耐用度高,具吸濕排汗效果且柔細透氣舒適

•無毒環保印染,色澤鮮明立體,無味、耐洗、不退色

•澳洲專業設計,全程台灣製造,SGS檢驗合格層層把關

◎寢具小常識

•同樣純棉寢具,為何價錢差異甚大?

Ans:純棉寢具等級:棉等級區分為純棉<精梳棉.絲光精梳棉<天絲棉<絲綢緞平織棉,等級越高相對價格越高

•如何分辨床包、被套的級數好壞?

Ans:紡織的級數:紗織數越高,代表織法越複雜細膩、質感更好、觸感更佳柔軟,注意經緯紗(幾支紗),

數字越大越細密、摸起來的質感也會越柔順300織紗以上屬於高級品,非一般棉品可比擬



折扣情報









商品訊息特點









◎產品內容/材質:
被 套x1- 4.5x6.5尺(135x195公分)
材 質 -100%精梳棉/300支紗
顏 色 -如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳。

◎注意事項:
清潔保養方式:可水洗/可乾洗/不可漂白
此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。
因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【許家寧╱花蓮報導】

復興航空去年11月無預警停航,由華信航空緊急支援3個月後,立榮航空本月16日起正式接手,完成「無縫接軌」目標,每天早晚往返共4個班次,今早8點開放通路訂位、10點網路訂票;為慶祝首航,立榮還推出北花單程818元起的網路優惠票價,盼能激起首波搭機潮。

花蓮對外航線歷經復興、華信航空,16日起再由立榮航空接手北花航班,並維持往返台中、高雄原有班次,每周合計48班,首航當日第一班次為上午8時10分由松山機場起飛,約9時許抵達花蓮;10時30分回程班機將於11時20分降落松山。

花蓮航空站主任徐雲祖說,立榮航空將以ATR雙螺旋槳民航機執行花蓮飛航任務,載客數約為72人,無縫接軌北花航線,未來台北、花蓮航班每天共飛4班、台中花蓮航班每周3班,高雄花蓮航班仍維持每天1班。

立榮航空表示,台北飛花蓮周一至周六為上午7時10分及晚間7時20分由松山機場起飛,花蓮至松山為上午8時35分及晚上8時40分起飛;周日為中午12時與晚間7時20分由松山機場起飛,花蓮至松山下午1時20分及晚上8時40分起飛。

立榮航空為推廣北花航線,目前推出台北─花蓮818元起的網路優惠票價,並與旅遊業者共推旅遊專案,花蓮一日團體旅遊小旅行,每人僅需1399元起,二天一夜套裝機加酒每人1999元起,盼提供民眾多樣性選擇,吸引更多搭機旅遊人潮。

中國時報【林淑惠╱台北報導】

三位學者專家昨(29)日以「監察人」身分表達對中嘉案的看法,輔大影像傳播系副教授林維國表示,由於NCC之前審核通過中嘉案時做成的20附負擔中,已有規範自製影視內容不得超過四分之一,故中嘉案目前較無涉內容產出壟斷疑慮。

另外,林維國認為,中嘉案應一併評估未來OTT對有線電視之影響,例如考量美國有線電視「剪線潮」現象等,於部分先進國家已經發生,預估台灣3~5年之後網路影音對有線電視勢必造成衝擊,屆時有線電視數量與占比將非產業唯一關鍵,內容品質以及身為家戶最後一哩之「數位有線多元服務」如結合Web3.0雲端服務、物聯網等,將是產業競爭重點。

政治大學會計系副教授林宛瑩則以書面陳述意見表示,勞退基金選擇經營績效好的公司作為投資標的,被投資的企業是被動的,卻因法令限制政府及政黨投資系統經營者,而使企業無法基於其事業經營之規畫投資系統經營者,中嘉案即因遠傳受有此項項制,致申請人有此複雜之投資架構設計。

她強調,目前該案的困難在於交易尚未完成,NCC僅能確定法律形式,難以窺見其經濟實質,所以缺乏經濟實質之證據能夠證明本案有違反任何規定,從契約來看,應可確認遠傳電信未來想要經營中嘉,擴充其企業版圖。此宗交易畢竟屬於市場機制,且遠傳電信出資額並不低,中嘉集團未必會做出有利於遠傳電信的決策,政府只要能監督管理得當,應尊重市場交易自由。

國立台北教育大學教務長周志宏也以書面陳述意見指出,數位匯流固為未來必然之趨勢,為建構行動與固網搭配之「無所不在」數位影音環境,電信業者投資有線電視系統,固值得鼓勵,然而禁止黨政軍投資媒體、限制外資及禁止陸資投資,並防止有影響國家安全、妨害或不利產業健全發展、妨礙公平競爭或限制競爭之情事,是更重大且迫切之公共利益,並在立法上有特別明定者,必須優先考量。

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